Aanpassing

De derailleur is een onderdeel van een fiets dat de ketting van het ene tandwiel naar het andere verplaatst wanneer de shifter wordt gebruikt terwijl de fietser aan het trappen is.
Als de tandwielen of de ketting erg vuil, vies of plakkerig zijn, kan dat de schakelprestaties van de fiets beïnvloeden. Bekijk HIER het artikel en de instructievideo voor het eenvoudig reinigen van de fietsketting.
Als de fietsketting van de tandwielen van het vrijwiel loopt, of als de fiets lawaai maakt of onnauwkeurig schakelt, wordt een afstelling van de derailleur aanbevolen.
1. Stel de schroef op de schakeldraad af als het schakelen moeilijk gaat.
2. Draai schroef 1 iets los als de schakelpook niet naar de 7e versnelling kan schakelen. Als het echter niet lukt om terug te schakelen naar de 1e versnelling, draai dan schroef 2 iets los en probeer het opnieuw.
3. Draai schroef 1 en 2 los, zodat de derailleur iets van de velg af beweegt voor het geval de ketting tegen de band schuurt.
4. Draai de schroef vast als de schakelpook niet naar de hoogste versnelling kan schakelen.
5. Draai schroef 1 en 2 los, zodat de derailleur iets van de velg af beweegt voor het geval de ketting tegen de band schuurt.
6. Draai de schroef vast als de schakelpook niet naar de hoogste versnelling kan schakelen.

Bij een gloednieuwe fiets kan er tijdens de inloopperiode, die bekendstaat als het inlopen van nieuwe remmen, wat lichte wrijving en geluid optreden. Als je nieuwe remmen hebt, klik dan hier om het inloopproces te voltooien. De wrijving en het geluid verdwijnen vaak na verloop van tijd bij normaal gebruik van de remmen (na ongeveer 40-80 kilometer). Als je na de inloopperiode (40-80 kilometer) last hebt van remgeluid, volg dan de stappen in dit artikel om de remmen af ​​te stellen.

Let op:
Om de levensduur van uw remmen te maximaliseren, gebruikt u zowel de voor- als de achterrem samen. Gebruik altijd eerst de achterrem om overmatige belasting van het voorwiel en de vork te voorkomen en om verlies van controle te voorkomen.

1. Controleer de positie van het wiel
Maak de fiets klaar voor onderhoud. Zet de fiets uit, verwijder de accu en houd de MODE- of aan/uit-knop ingedrukt om de resterende energie te ontladen.
2. Bepaal welke rem moet worden afgesteld. Houd er rekening mee dat de linker remhendel de voorrem bedient en de rechter remhendel de achterrem.
3. Zoek de stelschroeven bij de remhendel en de remklauw.
4. Stel de stelmoeren zo af dat ze volledig in de remhendel en remklauw zijn gedraaid. Draai de borgring los van de hendel en draai vervolgens de stelmoer naar de hendel toe. Herhaal dit met de stelmoer bij de remklauw totdat de stelmoer volledig in de remklauw is gedraaid.
5. Controleer of het wiel volledig in de vorkuiteinden zit, gecentreerd is ten opzichte van de fiets, en of de snelspanhendel goed is aangespannen. Een los wiel, of een wiel dat niet gecentreerd is in de vorkuiteinden, kan remgeluid veroorzaken wanneer de remschijf over de remblokken schuurt terwijl het wiel draait. Als het wiel niet volledig in de vorkuiteinden zit of gecentreerd is ten opzichte van de fiets, volg dan de onderstaande stappen om het wiel af te stellen.
6. Plaats de fiets zo dat je de remschijf tussen de remblokken goed kunt zien.
7. Om de voorremschijf te controleren, zet u de fiets op de standaard zodat het voorwiel van de grond is. Laat een vriend de fiets indien nodig stabiliseren.
8. Om de achterste remschijf te controleren, draait u de fiets ondersteboven en plaatst u de handvatten op de blokken om het display en de bedieningselementen te beschermen. U kunt ook een vriend vragen de fiets rechtop te houden.
9. Draai het wiel rond om te controleren of het vrij draait. Er mag weinig tot geen contact zijn tussen de remblokken en de remschijf. Zorg ervoor dat u de remschijf nooit aanraakt, vooral niet wanneer het wiel draait.
10. Controleer de staat van de remschijf terwijl het wiel draait.
Gebruik de remhendel om het wiel te stoppen. Knijp in de linker remhendel als u de voorrem test en in de rechter remhendel als u de achterrem test.
Zodra u hebt vastgesteld dat de remschijf in goede staat is, gaat u verder met het volgende gedeelte om de remklauw te centreren.
11. Pas de spanning van de remkabel aan
Let op: Remmen zijn een essentieel onderdeel van de veiligheid van uw fiets. Het afstellen van remmen vereist tijd, aandacht en ervaring. Zorg ervoor dat u alle stappen volgt en neem indien nodig contact met ons op voor hulp. Het niet opvolgen van de onderstaande instructies kan leiden tot onjuist afgestelde remmen, schade aan de fiets en de onderdelen, materiële schade of ernstig letsel/de dood. Als u er niet zeker van bent dat u alle stappen succesvol en veilig kunt uitvoeren, raden wij u aan de werkzaamheden te laten uitvoeren of controleren door een lokale, gecertificeerde en gerenommeerde fietsenmaker.

Alle fietsen van Rattan Ebikes zijn uitgerust met schijfremmen. Schijfremsystemen hebben een inloopperiode nodig (een proces dat "inlopen" wordt genoemd) voordat ze optimaal kunnen functioneren.
Het inlopen van nieuwe remmen maakt de remblokken en remschijf klaar voor gebruik, zodat je soepel kunt rijden en remmen. Het proces maakt gebruik van wrijving om het materiaal van de remblokken over te brengen op de schijf. Hoe beter het patroon op de remblokken overeenkomt met dat op de remschijf, hoe effectiever en krachtiger de remmen zullen zijn.
1. Maak je fiets klaar. Zodra je nieuwe fiets goed is gemonteerd en goedgekeurd door een erkende, gerenommeerde fietsenmaker, rijd je met de fiets naar een vlakke, open plek met voldoende ruimte en zonder obstakels. Zorg ervoor dat je de gebruikershandleiding hebt gelezen, de juiste veiligheidsuitrusting draagt ​​en volledig begrijpt hoe je de fiets moet bedienen.
2. Begin met fietsen tot 16 km/u zonder gas of trapondersteuning. Start de fiets, zet de trapondersteuning op 0 of 1, houd de gashendel in de uit-stand, stap op en trap met weinig of geen ondersteuning tot ongeveer 16 km/u.
3. Knijp tijdens het rijden voorzichtig één remhendel langzaam en gelijkmatig in, zorg ervoor dat de fiets niet volledig stilstaat. Zodra de fiets tot wandeltempo is afgeremd, laat u de remhendel los zodat de fiets nog steeds langzaam rijdt.
Let op: NIET stoppen. Remmen tot stilstand kan ophoping van remblokmateriaal op één plek op de remschijf achterlaten. Zorg ervoor dat u begint met fietsen, de rem inknijpt, de fiets afremt en de remhendel loslaat terwijl de fiets nog rijdt.
4. Herhaal stap 2 en 3 ongeveer 10 keer achter elkaar met dezelfde remhendel, maar zorg ervoor dat de fiets niet volledig stilstaat. De remkracht zou met elke herhaling moeten toenemen. Door één remhendel tegelijk te bedienen, wordt de warmte die ontstaat door de wrijving van de remblokken op de remschijf gemaximaliseerd en wordt een gelijkmatige laag remblokmateriaal op de remschijf overgebracht.
5. Herhaal stap 2-4 met de tweede remhendel.
6. Herhaal stap 2-4 met 24 km/u en de eerste remhendel. Nadat je de hendel 10 keer hebt ingedrukt om de fiets af te remmen met 16 km/u en elke remhendel, herhaal je het proces vanaf een hogere snelheid van 24 km/u met de eerste remhendel.
7. Herhaal stap 2-4 met 24 km/u en gebruik de tweede remhendel. Zodra dit proces is voltooid, gebruik je altijd beide remhendels om de fiets zo nodig af te remmen en te stoppen. Als de remmen na het voltooien van het proces los lijken te zitten, klik dan hier om te leren hoe je je remmen kunt afstellen.
8. Test de fiets volledig en ga fietsen op Rattan!