Silniki szczotkowane vs silniki bezszczotkowe

Silniki bezszczotkowe stały się standardem branżowym w zastosowaniach wielowirnikowych i to z dobrego powodu. W porównaniu do swoich odpowiedników szczotkowych, silniki bezszczotkowe są mocniejsze, wydajniejsze i znacznie trwalsze.

Przemysł wielowirnikowy odszedł od silników szczotkowych z kilku powodów. Silniki szczotkowe, które wykorzystują szczotki kontaktowe do pracy, oferują korzyść bardzo prostego sterowania i taniej elektroniki. Z drugiej strony, mają tendencję do częstej konserwacji i ostatecznie zużycia, ponieważ szczotki muszą być czyszczone i wymieniane w celu zapewnienia optymalnej pracy, i nie są korzystne w sytuacjach wymagających wysokiego momentu obrotowego. Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta również tarcie szczotek i prędkość zużycia – znacznie zmniejszając ogólną wydajność i marnując więcej energii w postaci ciepła niż generując pożądany moment obrotowy. Inne ograniczenia silników szczotkowych obejmują:

Niewystarczające odprowadzanie ciepła spowodowane ograniczeniami konstrukcyjnymi wirnika

Zakres niskich prędkości ze względu na ograniczenia narzucane przez szczotki

Zakłócenia elektromagnetyczne (szum PEM) generowane przez łuk szczotek

Silniki bezszczotkowe rozwiązują problemy silników szczotkowych, zapewniając znacznie większą moc wyjściową, mniejsze rozmiary i wagę, lepsze odprowadzanie ciepła i wydajność, szerszy zakres prędkości roboczych i bardzo niski poziom hałasu elektrycznego.

Jeśli chodzi o moment obrotowy i moc, silniki bezszczotkowe są nie do pobicia. Podczas gdy silniki szczotkowe mają trudności z utrzymaniem momentu obrotowego przy różnych prędkościach, silniki bezszczotkowe rozwijają się i nadal się rozwijają dzięki nowszym algorytmom sterowania silnikiem. Ponadto silniki bezszczotkowe nie mają styków elektrycznych zaprojektowanych pod kątem zużycia, co zapewnia największą przewagę w zakresie niezawodności i wymaganej konserwacji.