Regolazione

Il deragliatore è un componente della bicicletta che sposta la catena da un pignone all'altro quando si aziona il cambio mentre il ciclista pedala.
Se gli ingranaggi o la catena sono molto sporchi, incrostati o appiccicosi, ciò può influire sulla capacità della bicicletta di cambiare marcia correttamente. Consulta l'articolo e il video tutorial per scoprire come eseguire una pulizia di base della catena della bicicletta QUI.
Se la catena della bicicletta si stacca dai pignoni della ruota libera, oppure se il cambio è rumoroso o impreciso, si consiglia una regolazione del deragliatore.
1. Regolare la vite sul cavo del cambio se si ha difficoltà a innestare la marcia.
2. Allentare leggermente la vite 1 se il cambio non riesce a innestare la settima marcia; al contrario, se non riesce a scalare fino alla prima, allentare leggermente la vite 2 e riprovare.
3. Allentare le viti 1 e 2 per far sì che il deragliatore si allontani leggermente dal cerchio, nel caso in cui la catena sfreghi contro il pneumatico.
4. Stringere la vite quando il cambio non riesce a passare alla marcia più alta.
5. Allentare le viti 1 e 2 per far sì che il deragliatore si allontani leggermente dal cerchio, nel caso in cui la catena sfreghi contro il pneumatico.
6. Stringere la vite quando il cambio non riesce a passare alla marcia più alta.

Con una bicicletta nuova, durante il periodo di rodaggio dei freni, è possibile che si verifichino un leggero sfregamento e rumore. Se i freni sono nuovi, clicca qui per completare la procedura di rodaggio. Spesso, lo sfregamento e il rumore si risolvono con il normale utilizzo dei freni (dopo circa 40-80 km). Se, dopo il periodo di rodaggio (40-80 km), il rumore dei freni persiste, segui le istruzioni in questo articolo per regolarli.

PS:
Per sfruttare al massimo la durata dei freni, utilizzare contemporaneamente sia il freno anteriore che quello posteriore, azionando sempre prima il freno posteriore per evitare di sovraccaricare la ruota anteriore e la forcella e per non perdere il controllo.

1. Controllare la posizione della ruota
Prepara la bici per la manutenzione. Spegni la bici, rimuovi la batteria e tieni premuto il pulsante MODE o di accensione per scaricare l'energia residua.
2. Individua quale freno deve essere regolato. Tieni presente che la leva del freno sinistra controlla il freno anteriore e la leva del freno destra controlla il freno posteriore.
3. Individuare i registri del cilindro sulla leva del freno e sulla pinza del freno.
4. Regolare i registri del freno in modo che siano completamente avvitati nel corpo della leva del freno e nella pinza del freno. Allentare l'anello di bloccaggio dal corpo della leva, quindi ruotare il registro del freno verso la leva. Ripetere l'operazione con il registro del freno sulla pinza del freno finché non sia completamente avvitato nella pinza del freno.
5. Verificare che la ruota sia completamente inserita nei forcellini, centrata rispetto alla bicicletta e che la leva di sgancio rapido sia correttamente tensionata. Una ruota allentata o non centrata nei forcellini della forcella può causare rumore in frenata quando il disco del freno sfrega contro le pastiglie dei freni durante la rotazione della ruota. Se la ruota non è completamente inserita nei forcellini o non è centrata rispetto alla bicicletta, seguire i passaggi seguenti per regolarla.
6. Posiziona la bicicletta in modo da poter vedere facilmente il disco del freno tra le pastiglie dei freni.
7. Per controllare il disco del freno anteriore, posiziona la moto sul cavalletto in modo che la ruota anteriore sia sollevata da terra. Se necessario, chiedi a un amico di stabilizzare la moto.
8. Per controllare il rotore del freno posteriore, capovolgere la bicicletta e posizionare le manopole del manubrio sui blocchi per proteggere il display e i comandi, oppure chiedere a un amico di stabilizzare la bicicletta in posizione verticale.
9. Fai girare la ruota per verificare che giri liberamente. Il contatto tra le pastiglie dei freni e il disco del freno dovrebbe essere minimo o nullo. Assicurati di non toccare mai il disco del freno, soprattutto quando la ruota è in movimento.
10. Mentre la ruota gira, controllare le condizioni del disco del freno.
Utilizzare la leva del freno per arrestare la ruota. Premere la leva del freno sinistra se si sta testando il freno anteriore e la leva del freno destra se si sta testando il freno posteriore.
Una volta verificato che il disco del freno sia in buone condizioni, procedere alla sezione successiva per centrare la pinza del freno.
11. Regolare la tensione del cavo del freno
Attenzione: i freni sono un componente di sicurezza fondamentale della tua bicicletta. La regolazione dei freni richiede tempo, attenzione ed esperienza. Assicurati di seguire tutti i passaggi e contattaci per assistenza se necessario. Il mancato rispetto delle istruzioni riportate di seguito può comportare una regolazione errata dei freni e causare danni alla bicicletta e ai suoi componenti, danni materiali o lesioni gravi/morte. Se non sei sicuro di essere in grado di eseguire correttamente e in sicurezza tutti i passaggi, ti consigliamo di far eseguire o controllare il lavoro da un meccanico di biciclette locale, certificato e affidabile.

Tutte le biciclette di Rattan Ebikes sono dotate di freni a disco. I sistemi frenanti a disco necessitano di un periodo di rodaggio (un processo chiamato "assestamento") prima di poter funzionare in modo ottimale.
Il rodaggio dei nuovi freni prepara le pastiglie e il disco del freno, permettendoti di guidare Rattan e frenare in modo fluido. Questo processo sfrutta l'attrito per trasferire il materiale delle pastiglie sul disco. Quanto più il disegno sulle pastiglie corrisponde a quello sul disco, tanto più efficaci e potenti saranno i freni.
1. Prepara la tua bicicletta. Una volta che la tua nuova bicicletta è stata correttamente assemblata e dichiarata sicura da un meccanico di biciclette certificato e affidabile, portala in un'area pianeggiante e aperta con ampio spazio e senza ostacoli. Assicurati di aver letto il manuale d'uso, di indossare l'equipaggiamento di sicurezza appropriato e di aver compreso appieno come utilizzare la bicicletta.
2. Inizia a pedalare fino a 16 km/h (10 mph) senza usare l'acceleratore o la pedalata assistita. Accendi la bici, imposta il livello di assistenza alla pedalata su 0 o 1, tieni l'acceleratore in posizione di spento, sali in sella e pedala con poca o nessuna assistenza fino a circa 16 km/h (10 mph).
3. Durante la pedalata, premere con cautela una leva del freno lentamente e in modo uniforme, assicurandosi di non fermare completamente la bicicletta. Una volta che la bicicletta rallenta fino a raggiungere la velocità di una camminata, rilasciare la leva del freno in modo che la bicicletta continui a muoversi lentamente.
Attenzione: NON fermarsi. Una frenata brusca può causare un accumulo di materiale delle pastiglie in un punto specifico del disco del freno. Assicurarsi di iniziare a pedalare, azionare il freno, rallentare e rilasciare la leva del freno mentre la bicicletta è ancora in movimento.
4. Ripetere i passaggi 2 e 3 per circa 10 volte di seguito con la stessa leva del freno, assicurandosi di non fermare completamente la bicicletta. La potenza frenante dovrebbe aumentare a ogni ripetizione. Azionare una leva del freno alla volta massimizzerà il calore generato dall'attrito delle pastiglie sul disco e contribuirà a trasferire uno strato uniforme di materiale delle pastiglie sul disco.
5. Ripetere i passaggi da 2 a 4 con la seconda leva del freno.
6. Ripetere i passaggi 2-4 a 24 km/h con la prima leva del freno. Dopo aver azionato la leva per rallentare la moto 10 volte a 16 km/h con ciascuna leva del freno, ripetere il processo partendo da una velocità maggiore di 24 km/h con la prima leva del freno.
7. Ripetere i passaggi da 2 a 4 a 24 km/h (15 mph) azionando la seconda leva del freno. Una volta completata questa procedura, utilizzare sempre entrambe le leve dei freni per rallentare e fermare la bicicletta secondo necessità. Se i freni risultano allentati dopo aver completato la procedura, fare clic qui per scoprire come regolarli.
8. Prova a fondo la bici e guida Rattan!